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ATOS比例溢流閥工作原理艾科公司簡(jiǎn)單的為廣大用戶介紹一下關(guān)于意大利ATOS比例溢流閥有一個(gè)閥芯，閥芯的一端是液壓油產(chǎn)生的壓力，另一端是機(jī)械力。普通溢流閥通過調(diào)節(jié)彈簧力，來調(diào)整液壓壓力。而ATOS比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力，作用在閥芯上，ATOS比例溢流閥電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產(chǎn)生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大，所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕?xí)r，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候，要把...

BURKERT角座閥氣動(dòng)角座閥特點(diǎn)分析角座閥是本公司引進(jìn)*生產(chǎn)技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用研發(fā)而成的新一代氣動(dòng)角座閥。它廣泛應(yīng)用于食品和化學(xué)過程，滅菌機(jī)、高壓消毒器、干洗機(jī)、干衣機(jī)、啤酒生產(chǎn)線等。與傳統(tǒng)角座閥相比，它具有以下新特點(diǎn)：1、可視位置指示：可接限位開關(guān)或緊急手動(dòng)...·求角座閥？？我公司生產(chǎn)的角座閥按連接方式可分為：螺紋連接、焊接連接、法蘭連接和快裝式，按關(guān)閉方式可分為:常開式和常閉式產(chǎn)品特點(diǎn)：流量大，流阻小，無水錘適用介質(zhì)：蒸汽、氣體、液體、腐蝕性液體等應(yīng)用范圍：啤酒飲...

REXROTH電磁閥的優(yōu)點(diǎn)對(duì)比進(jìn)口力士樂電磁閥優(yōu)缺蹼性價(jià)對(duì)比，首先來看一下關(guān)于它優(yōu)點(diǎn)1.由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。2.電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也比較低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。3.更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。安全性1.內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題。...

阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別齒輪泵的主要工作部件是互相嚙合的齒輪。葉片泵的主要工作部件是帶有若干可滑動(dòng)葉片的轉(zhuǎn)子，當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子內(nèi)腔輪廓線或轉(zhuǎn)子的偏心配置，葉片在葉片槽內(nèi)滑動(dòng)造成工作容積變化，從而產(chǎn)生吸排作用?；ハ鄧Ш系闹鲃?dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別安裝在兩根平行的轉(zhuǎn)軸上，由于輪齒的進(jìn)入和退出嚙合，造成齒間容積的改變形成吸排作用。相同之處：1、都是回轉(zhuǎn)型容積式泵，都具有一定的自吸能力，但都不容許干轉(zhuǎn)；2、理論流量都是由工作部件的尺寸和轉(zhuǎn)速所決定，與排出壓力無關(guān)；3、都具有連...

ATOS柱塞泵有哪些分類我們來看一下關(guān)于柱塞泵低等缺點(diǎn)。上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為5-9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅...

阿托斯油泵的機(jī)械原理下面來看一下吸油和壓油過程噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始?jí)河瓦^程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂...

ATOS控制閥的發(fā)展方向從控制閥應(yīng)用看，發(fā)展方向如下:1.小型執(zhí)行機(jī)構(gòu)：可降低成本，提高流通能力．2.套筒導(dǎo)向：采用套筒導(dǎo)向，有利于對(duì)中，有利于降低摩擦，有利于降噪，有利于流量特性的互換3.平衡式閥芯：為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩，采用平衡式閥芯是重要的，它對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能也有改善4.一體化閥芯和閥座：為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn)，采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件，將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到zui?。?.簡(jiǎn)單流路：流路簡(jiǎn)單，流阻減小，不僅可使閥兩端壓損下降，而且可降低成本...